Блокировка редуктора - Принудительная блокировка Нива
Принудительная блокировка на Ниву и Шевроле Ниву: преимущества перед самоблоком
Установка принудительной блокировки Ультраблок с электромеханическим приводом в штатный силуминовый корпус редуктора переднего моста Нива, Шевроле нива, Lda Нива Легенда и Лада Нива Тревел. Принудительная блокировка — самый лучший тип блокировки дифференциала. В разблокированном состоянии машина едет как на обычных, открытых дифференциалах.
Я соглашаюсь с публичной офертой. Меню Каталог Москва Личный кабинет 0. Авторизация Электронная почта. Забыли пароль?
:format(png)/5000bed0a5d4e58.ru.s.siteapi.org/img/ine8g3tfn68848wg4k4css4ck0k8kk "Назначение")
Блокировка принудительная с тросовым приводом ВАЗ 2121 Нива передний мост 24 шлица Val racing
| 127 | Режим работы на майские праздники:. | |
| 157 | Я соглашаюсь с публичной офертой. | |
| 334 | Принудительная блокировка с механическим тросовым приводом для переднего редуктора автомобиля НИВА. | |
| 265 | Представляет собой набор деталей и узлов принудительной блокировки с тросовым приводом. |
Чтобы существенно повысить проходимость Нивы или Шевроле Нивы на труднопроходимых участках дороги и бездорожья водители устанавливают блокировку межколесного дифференциала. Существует 4 основных типа блокировок:. Самым популярным решением является самоблокирующийся дифференциал повышенного трения. Такой механизм срабатывает автоматически, перераспределяя крутящий момент с одного колеса на другое. Самоблок подойдет для комфортной езды по городу, трассе, проселочным дорогам и легкому бездорожью.
